如果Uber想将其“飞行出租车”服务送离地面,它将需要几十个发射台和位于城市屋顶的着陆点作为支持基础设施。在洛杉矶举行的第二届年度电梯大会上,六家建筑公司展示了这些看起来像“空中停机坪”的获奖设计。老天爷,这些东西简直就像星球大战。
皮卡德·奇尔顿和阿鲁普的“天空塔”在银河帝国的歼星舰和无畏舰中看起来并不遥远。(或者一级舰,这要看你的三部曲了)。汉弗莱斯和合作伙伴的蜂巢式“优步航空港”概念可以很容易地通过EDOR的伊霍克人村。BOKA Powell的“空中停机坪原型”看起来已经准备好起飞,并开始与一群TIE战斗机作战。
很显然,这些架构师和工程师在接近“空中停机坪”设计时想要拥抱一些复古未来主义的元素。这很有道理,考虑到“飞车”这个概念曾经是《大众力学》、《大众科学》等杂志和《杰森一家》等电视节目的独家财产。现在,我们可以把“很久以前,在遥远的银河系”加上。
作为优步设计竞赛的一部分,提出的空中停机坪需要支持每小时4000多名乘客在3英亩的足迹内运输,并满足噪音和环境要求。他们还需要确保电动飞机能够在旅行之间对附近社区的影响最小地进行充电。然而,机器人充电没有任何要求。
一些设计旨在用着陆垫对现有的建筑物进行改造,以帮助降低成本,并提高该项目在城市范围内扩展的机会。但是,大多数公司让他们的想象力疯狂,因为他们试图概念化的未来主义的“飞行出租车”服务将是什么样子。
汉弗莱斯与合作伙伴的自然主义的“蜂巢”设计(上图)每级可容纳超过900名乘客,并使用可持续材料创造一个生态系统,为自身提供动力,并“回馈周围地区”,该公司说。
皮卡德·奇尔顿(上图)把优步的“电梯”项目看成是设计一个将几十层楼高耸入云的结构。在这个高耸的空中停机坪中,一个单独的模块允许每小时180个着陆和起飞,每个模块每小时容纳1800个高峰旅客。该公司表示,模块可以垂直和水平结合,以允许天窗适应城市景观。
鲍威尔说,它的设计可以容纳1000个起飞和着陆。该结构是灵活的,以允许风的变化,并可以支持平均起飞不到三分钟。
甘尼特弗莱明称其设计为“爪子”,不难看出为什么。该设计将支持每小时52辆电动垂直起落车,每个模块在一个可伸缩的框架内,到2028年,该框架可方便600多名到达和离开,以及每小时4000人。
科根公司表示,其庞大的设计可以建立在已建立的高速公路网络上,以“重新利用现有和熟悉的基础设施,并创造新的旅游干线,以适应大规模采用所需的更高吞吐量”。
贝克集团也从蜂群设计中得到灵感。它的Skyport概念将是灵活的和可扩展的,以适应每小时150次起飞和着陆,并且可以扩展到每小时1000次飞行。
优步高级程序和航空设计主管John Badalamenti称这些设计是“数百名设计师和工程师的顶峰,他们为高效率和模块化的Skyport创造了数十种设计。”他补充道,“虽然uberAIR可能感觉像是一个遥远的梦想,但它却是一个巨大的梦想。”比你想象的更近,城市基础设施必须开始发展,以跟上。